MÃ LỖI

1

OUt1 - Lỗi IGBT pha-U.

Trường hợp 1: cấp nguồn biến tần báo lỗi OUT:

• Board công suất lỗi mạch kích.
• Board điều khiển bị lỗi.

Trường hợp 2: khi biến tần chạy mới báo lỗi:

• Module IGBT bị hỏng.
• Nối đất không đúng cách.
• Động cơ bị lỗi (rất hiếm).
• Biến tần đang chạy bị mất nguồn đột ngột.

• Đo kiểm tra IGBT.
• Kiểm tra phương thức nối đất đã đúng hay chưa.
• Cắm lại cáp nối IGBT.
• Liên hệ nhà cung cấp.

2

OUt2 - Lỗi IGBT pha-V.

3

OUt3 - Lỗi IGBT pha-W.

4

OC1 - Quá dòng khi tăng tốc.

Dòng cấp ra cho Mô tơ làm việc >= 160 - 180% cài đặt trong biến tần invt.

1. Khi biến tần chưa kết nối với motor

• Module IGBT hỏng.
• Pha ngõ ra chạm đất.
• Mạch dò dòng của biến tần lỗi.

2. Khi biến tần đã kết nối với motor

• Công suất biến tần không phù hợp với công suất motor.
• Thời gian tăng tốc quá ngắn hoặc thông số motor cài đặt chưa đúng
• Tải quá nặng.
• Motor hỏng cách điện hoặc dây nối motor với biến tần bị chạm đất.
• Mạch dò dòng của biến tần lỗi.

• Kiểm tra công suất biến tần có phù hợp không, kiểm tra tải có bị kẹt không, giảm tải rồi thử lại.
• Kéo dài thời gian tăng tốc cho phù hợp.
• Autotuning thông số motor, thử chọn chế độ điều khiển Sensorless Vector cho biến tần..
• Liên hệ nhà cung cấp.

• Kiểm tra cách điện của motor và dây dẫn.
• Thử dùng biến tần này điều khiển motor khác cùng công suất hoặc ngược lại xem có xảy ra lỗi không để loại trừ nguyên nhân.
• Liên hệ nhà cung cấp.

5

OC2 - Quá dòng khi giảm tốc.

6

OC3 - Quá dòng khi đang chạy tốc độ hằng số.

7

OV1 - Quá áp khi tăng tốc.

Điện áp DC BUS cao hơn ngưỡng trên cho phép: cao hơn 450Vdc với cấp điện áp 220Vac và cao hơn 800Vdc với cấp điện áp 380Vac.
Trường hợp 1: xảy ra khi cấp nguồn

• Điện áp nguồn cấp quá cao.
• Biến tần hiển thị sai điện áp DC BUS, phần lớn do board công suất bị lỗi.

Trường hợp 2: xảy ra khi biến tần điều khiển các tải có quán tính lớn (ly tâm, cẩu trục, nâng hạ…)

• Thời gian giảm tốc để quá ngắn.
• Động cơ bị một tác nhân khác đẩy hoặc kéo.
• Động cơ có vấn đề.
• Đường dây kết nối biến tần với động cơ quá dài.

• Kéo dài thời gian giảm tốc phù hợp.
• Share DC BUS với biến tần khác.
• Sử dụng điện trở xả (kèm DBU nếu biến tần có công suất lớn).
• Thay thế động cơ phù hợp.
• Gắn cuộn kháng cho mỗi 50 mét chiều dài đường dây.

8

OV2 - Quá áp khi giảm tốc.

9

OV3 - Quá áp khi đang chạy tốc độ là hằng số.

10

UV - Điện áp DC bus quá thấp.

• Công suất nguồn không đủ.
• Dây dẫn quá nhỏ.
• Tải công suất lớn dùng chung nguồn điện, khi khởi động làm sụt áp.

• Contactor hỏng.
• Board nguồn hỏng.
• Quạt bị hỏng.
• Board điều khiển hoặc board công suất có vấn đề (rất hiếm).

• Tăng công suất nguồn.
• Thay dây dẫn lớn hơn.
• Dùng phương pháp khởi độ- Trường hợp 1:
• Tăng công suất nguồn.
• Thay dây dẫn lớn hơn.
• Dùng phương pháp khởi động mềm cho các tải công suất lớn dùng chung nguồn điện.

• Lắng nghe xem contactor có đóng khi cấp nguồn hay không. Nếu không đóng thì có thể board nguồn hoặc contactor bị hỏng.
• Lắng nghe contactor có nhả khi có lệnh chạy hay không. Nếu có thì kiểm tra quạt, có thể quạt hư.

11

OL1 - Quá tải động cơ.

• Động cơ quá tải do bị kẹt hoặc chọn công suất chưa phù hợp.
• Cài đặt thông số dòng điện động cơ và thông số bảo vệ quá tải động cơ chưa phù hợp.
• Điện áp nguồn cấp không đủ.
• Biến tần bị lỗi.

• Kiểm tra và giảm tải.
• Kiểm tra điện áp nguồn cấp.
• Điều chỉnh các thông số cho phù hợp.

12

OL2 - Quá tải biến tần.

• Công suất biến tần không đủ.
• Cài đặt các thông số chưa phù hợp.
• Tải quá nặng, bị két tải hoặc động cơ bị lỗi.

• Kiểm tra và chọn biến tần có công suất lớn hơn.
• Kiểm tra và điều chỉnh các thông số: chế độ chạy, đặc tuyến V/F, bù momen, dò tốc độ trước khi khởi động, thời gian tăng tốc, cường độ dòng thắng DC trước khi khởi động và khi dừng…
• Kiểm tra lại tải.

13

OL3 - Quá tải điện.

14

SPI - Mất pha ngõ vào.

•  Nguồn cấp bị lỗi pha.
• Thiết bị đóng cắt nguồn cho biến tần bị lỗi (CB, contactor, máy cắt ACB…).
• Dây dẫn cấp nguồn cho biến tần bị hở mạch.
• Terminal nguồn vào (R, S, T) siết không chặt.
• Board phát hiện pha đầu vào của biến tần bị lỗi.
• Board điều khiển hoặc board công suất bị lỗi (rất hiếm khi xảy ra).

• Dùng đồng hồ kiểm tra điện áp nguồn cấp.
• Kiểm tra dây dẫn thiết bị đóng cắt cấp nguồn cho biến tần.
• Vệ sinh vị trí tiếp xúc, siết chặt terminal cấp nguồn đầu vào biến tần.

15

SPO - Mất pha ngõ ra.

• Đường dây kết nối biến tần với động cơ bị hở mạch.
• Động cơ bị hỏng.
• Đường dây kết nối biến tần với động cơ quá dài.

• Nếu điện áp 3 pha cân nhau thì lỗi ở mạch dò áp ngõ ra.
• Nếu điện áp 3 pha không cân thì lỗi ở mạch kích IGBT.

• Kiểm tra và thay thế đường dây hoặc động cơ nếu cần.
• Lắp cuộn kháng cho mỗi 50 mét chiều dài đường dây.

16

OH1 - Quá nhiệt bộ chỉnh lưu.

• Quạt làm mát của biến tần không chạy hoặc bị hư, kẹt lỗ thông khí
• Nhiệt độ xung quanh quá cao.
• Thời gian chạy quá tải lớn.
• Biến tần báo lỗi sai nhiệt độ.

• Vệ sinh khe thông gió của biến tần.
• Thay thế quạt làm mát.
• Điều chỉnh tần số sóng mang (giải pháp tạm thời, không khuyến khích).
• Liên hệ nhà cung cấp.

17

OH2 - Quá nhiệt IGBT.

18

EF - Lỗi mạch ngoài.

• Lỗi tác động từ bên ngoài.

• Kiểm tra đầu vào thiết bị nhận bên ngoài.

19

CE - Lỗi truyền thông.

• Tốc độ truyền thông không phù hợp.
• Lỗi dây truyền thông.
• Lỗi sai địa chỉ truyền thông.
• Có nhiễu ảnh hưởng đến truyền thông.

• Kiểm tra tốc độ Baud.
• Kiểm tra đường dây truyền thông.
• Kiểm tra địa chỉ truyền thông.
• Thay đổi hoặc thay.
• thế dây đấu nối để chống nhiễu bề mặt.

20

ItE - Mạch phát hiện dòng bị lỗi.

• Board điều khiển bị hỏng.
• Mạch dò dòng trên board công suất bị hỏng.
• Cảm biến dòng bị hỏng.
• Dây cáp từ board công suất lên board điều khiển bỉ lỏng.

• Cắm chặt hoặc thay cáp điều khiển.
• Thay cảm biến dòng.
• Thay thế board điều khiển hoặc board công suất.

21

tE - Lỗi dò thông số tự động.

• Động cơ khác loại công suất biến tần.
• Thông số định mức của motor cài đặt không đúng.
• Điểm offset giữa thông số dò tự động và thông số chuẩn quá lớn
• Quá thời gian dò tự động

• Thay đổi biến tần.
• Đặt lại thông số động cơ theo nhãn
• Chạy không tải và nhận dạng lại.
• Kiểm tra lại động cơ và cài đặt lại thông số.
• Kiểm tra tần số giới hạn trên bằng 2/3 tần số định mức

22

EEP - Lỗi EEPROM.

• Lỗi Read/Write các thông số điều khiển.
• Bị hư EEPROM.

• Ấn STOP/RESET  để reset.
• Thay panel điều khiển.

23

PIDE

Hồi tiếp PID.

• Mất tín hiệu hồi tiếp PID.
• Nguồn hồi tiếp PID hở mạch.

• Kiểm tra nguồn hồi tiếp của PID.
• Kiếm tra dây tín  hiệu hồi tiếp PID.

24

bCE - Lỗi thắng.

• Lỗi bộ thắng.
• Hư điện trở thắng.

• Kiểm tra bộ thắng và thay đổi bộ thắng mới.
• Tăng điện trở thắng.

25

ETH1 - Lỗi ngắn mạch nối đất 1.

• Ngõ ra của biến tần ngắn mạch với nối đất.
• Xảy ra lỗi trong mạch phát hiện dòng.
• Có sự sai lệch giữa cài đặt công suất thực của động cơ và biến tần.

• Kiểm tra kết nối của động cơ có gì bất thường không.
• Thay đổi board Hall.
• Thay đổi panel chính.
• Cài lại thông số động cơ chính xác hoặc thay biến tần phù hợp.

26

ETH2 - Lỗi ngắn mạch nối đất 2.

• Ngõ ra của biến tần ngắn mạch với nối đất.
• Xảy ra lỗi trong mạch phát hiện dòng.

• Kiểm tra kết nối của.
• Motor có gì bất thường không.
• Thay đổi board Hall.
• Thay đổi panel chính.

27

dEu - Lỗi sai lệch vận tốc.

• Tải quá nặng hoặc thay đổi đột ngột.

• Kiểm tra tải và đảm bảo tải bình thường.
• Tăng thời gian giảm tốc.
• Kiểm tra thông số điều khiển.

28

STo - Lỗi hiệu chỉnh thông số sai.

• Thông số điều khiển của động cơ đồng bộ đặt sai.
• Thông số dò tự động không đúng.
• Biến tần chưa kết nối tới động cơ.

• Kiểm tra tải và đảm bảo tải bình thường.
• Kiểm tra thông số điều khiển cài đặt đúng chưa.
• Tăng thời gian phát hiện hiệu chỉnh.

29

END - Thời gian chạy cài đặt của nhà sản xuất.

• Thời gian chạy thực của biến tần lớn hơn thời gian nhà sản xuất cài đặt.

• Liên hệ với nhà sản xuất và điều chỉnh thời gian chạy.

30

PCE - Lỗi giao tiếp Keypad.

• Dây kết nối keypad bị hư.
• Dây kết nối keypad quá dài và ảnh hưởng bởi nhiễu.
• Lỗi mạch giao tiếp giữa keypad và mạch chính.

• Kiểm tra dây keypad và đảm bảo không có lỗi xảy ra.
• Kiểm tra môi trường và chống nhiễu.
• Thay đổi phần mềm và hỏi nhà phân phối.

31

DNE - Lỗi download thông số.

• Dây kết nối keypad bị hư.
• Dây kết nối keypad quá dài và ảnh hưởng bởi nhiễu.
• Lỗi mạch giao tiếp giữa keypad và mạch chính.

• Kiểm tra dây keypad đảm bảo không có lỗi xảy ra.
• Kiểm tra môi trường và chống nhiễu.
• Thay đổi phần cứng và hỏi nhà phân phối.
• Lưu trữ dữ liệu 1 lần nữa.

32

LL - Lỗi điện áp thấp.

• Biến tần sẽ cảnh báo non tải so với giá trị đặt

• Kiểm tra tải và điểm cảnh báo non tải